MOS管全桥驱动电路是现代电机控制的关键技术之一，通过交替导通MOS管实现电机精确控制，具有高效、可靠和灵活特性。工作原理包括“交替导通”，设置死区时间确保电路安全运行。

IGBT和MOS管各有优劣，但IGBT在高压、大电流应用中表现优秀，且导通损耗低，适合高压、大电流应用场景。MOS管在低压、高频电路中应用广泛，开关速度快，但导通损耗高，效率低。

该文总结了MOS管与PWM在电力电子控制领域的协同作用，以及精密电流控制的三大核心策略。其中，MOS管具有低导通电阻和高频开关特性，通过调整栅源电压和脉冲占空比实现等效电压/电流的连续调节。

三极管与MOS管的黄金组合，驱动电路架构的物理逻辑，电路设计的三大核心要素：驱动隔离设计、栅极保护网络、热管理策略。MOS管导通电阻RDS(on)=0.04Ω意味着理论损耗P=I²R=4W。实际应用中

MOS管的双向导通问题已引起广泛关注，主要问题在于单向导通的局限性。当前的解决方案是背靠背MOS管组合方案和新型半导体材料的突破。背靠背MOS管组合方案的优点是简单高效，缺点是存在动态体二极管管理的挑

双高速功率MOS管技术革新，通过双沟槽栅极结构和复合封装工艺，实现高速开关与低损耗。在电动汽车车载充电机应用中，其开关频率高达5MHz，显著提高系统能效。

本文探讨了MOS管阈值电压的影响因素，包括栅氧化层厚度、衬底掺杂浓度和栅极材料的功函数。理解这些因素有助于优化MOS管设计，确保器件的可靠性和性能。

当多个MOS管并联使用时，热失衡引发连锁故障，这可能是由于参数离散性、PCB布局、驱动信号时间错位和热耦合缺失等四大"隐形杀手"共同作用的结果。解决方法是建立动态分组匹配机制，实施三维对称布线策略，降

推挽电路中的MOS管耐压问题，主要源于两倍耐压要求的物理本质，即电压叠加效应和漏感尖峰威胁。需要确保电压裕度设计，选择符合JEDEC标准的MOS管额定值。

本文详细介绍了如何用MOS管制作调压电路，开关模式调压电路和线性调压电路的原理和优势。选择适合的MOS管、设计合适的控制电路是制作调压电路的关键。